证券时报见习记者 庄健

　　2017年4月19日，享有亚洲第一车展美誉的第十七届上海国际汽车工业展览会(2017上海国际车展)在上海国家会展中心盛大开幕。车展规模再次超越历史，共吸引来自全球18个国家和地区1000多家国内外知名企业参展，集中展示了汽车行业的最前沿技术与产品。

　　在本届车展上“轻量化”成为各大汽车厂商的展示重点，碳纤维材料在汽车轻量化中的应用备受追捧，位于国家会展中心2.1展馆2A11展位的康得复合材料有限责任公司（以下简称“康得复材”）携碳纤维轻量化生态平台和碳纤维车体工业4.0智能制造平台重磅亮相，成为最耀眼的“黑色明珠”。碳纤维这颗材料领域皇冠上的明珠，在汽车工业领域中的广泛应用，已是大势所趋。

　　上海车展康得复材展台人头攒动

　　市场广阔产能成关键

　　众所周知，碳纤维凭借其优良的物理性能，被广泛应用于新能源汽车、民用航空、无人机、轨道交通、风力发电、机器人等多个高技术领域。其中，汽车、航空航天以及高端工业形成支撑市场需求的铁三角。其中，汽车行业以几何级的增长速度，更是成为铁三角中的黄金一角。预计到2017年，汽车领域碳纤维应用市场将占全球碳纤维市场份额的30%，年复合增长率高达81%。

　　目前，节能减排已成为时代发展的主题。欧美各国政府相继出台政策，在不远的将来甚至将停止销售传统动力汽车。同时，中国十三五规划及《中国制造2025》中也指出，2025年中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，约600万辆。

　　在国内相关政策背景下，到2017年新能源汽车要通过应用新材料实现车身减重25%、到2020年实现车身减重30%的目标。为了达到这一目标，碳纤维的大规模应用将成为不二之选。

　　康得复材自主研发的全碳纤维车门板

　　汽车轻量化为碳纤维带来了巨大的市场空间，尤以新能源汽车对碳纤维的使用需求最为迫切。而中国作为世界最大的汽车消费国和制造国，无疑也将拥有最大的碳纤维市场。

　　正如钟玉董事长在接受本报记者采访时表示：“目前全球汽车工业未来发展走向最根本、最重要的途径就是‘轻’，碳纤维实现轻量化对汽车工业将是一次彻底的工业革命。”

　　引领轻量化未来 产业迎来井喷

　　基于对当时市场形势的准确把握，康得集团敏锐感觉到了即将到来的碳纤维“轻量化”大潮，在汽车碳纤维规模化应用的“前夜”，于2014年携手康得新集团开始整合全球优势资源、布局碳纤维轻量化产业，建设了全球首个碳纤维轻量化生态平台和碳纤维车体工业4.0智能制造平台。

　　康得复材碳纤维车体工业4.0智能制造平台全球首发发布会现场

　　去年，中安信碳纤维一期项目8月投产，单线年产5000吨原丝、1700吨碳纤维，是我国单体规模最大、具有国际先进水平的高性能碳纤维生产线。该项目建成投产打破了多年来发达国家在碳纤维制造领域的技术封锁，填补了我国高性能碳纤维在高端工业市场上应用的空白，为生态平台提供关键的原材料。

　　康得新与德国慕尼黑工业大学共同建立康得新欧洲复合材料研发中心，剑指下一代材料工艺技术，为碳纤维的应用持续提供最新技术，培养顶尖技术人才。

　　同时，与全球除宝马外唯一拥有规模化生产碳纤维汽车部件设计经验的德国雷丁公司合资建立康得新-雷丁欧洲汽车设计中心，以最先进的轻量化理念及设计技术为全球车企开拓轻量化之路，也为国内工厂带来世界订单。

　　展会现场展出全碳纤维跑车

　　不仅如此，康得集团、康得新集团还与宝马最大的碳纤维部件供应商德国GFG公司展开全面合作，与德国SGL公司建立战略合作伙伴关系，整合规模化制造技术，为康得复材碳纤维部件的批量生产提供保障。

　　另一方面，作为组成新能源汽车碳纤维轻量化生态平台核心一环的康得复材更是打造了全球规模最大、技术最先进的碳纤维车体工业4.0智能制造平台，年产5万辆碳纤维车身、150万件碳纤维部件，为新能源汽车快速提升产能提供有力的支持。

　　作为汽车碳纤维轻量化生态平台中最为关键的一个组成部分，“碳纤维车体工业4.0智能制造平台”包括中安信、研发中心、设计中心和康得复材，实现了从设计、研发到碳纤维及部件柔性制造全过程的信息化；碳纤维及部件生产自动化、规模化；客户需求个性定制化；供应链、客户协同网络化；产品设计、研发、制造、检测及物流等全生命周期的智能化。

　　“碳纤维车体工业4.0智能制造平台”从客户需求出发，达到柔性制造智能交付的目标，最大限度地缩短了产品开发周期，降低了制造成本，很好地解决了碳纤维复合材料进军汽车等批量化制造行业的关键问题，颠覆行业的传统模式和理念，为实现中国制造2025的目标奠定了坚实基础。

　　至此，康得复材作为目前业界唯一垂直打通上下游产业链的市场先行者，引领着康得新集团，从规则追随者摇身一变成为市场规则制定者。

　　随着中安信碳纤维二期项目未来的建成投产，产能得到释放，规模效应进一步显现；生产工艺继续改善，良品率提高；与中国商飞、保利协鑫开展战略合作，都将使其蜕变为引领中国、亚洲乃至世界的汽车碳纤维复合材料产业发展的领军人物。碳纤维市场正在成为一个重要投资风口，对早已在该领域深耕细作多年的康得新来说，回报将是丰厚的。

　　康得复材、康得新董事长钟玉接受证券时报记者采访时曾表示，“康得新的愿景是成为千亿规模的世界级平台公司，目标是成为全球先进高分子材料的领军企业。”

　　康得集团、康得新集团钟玉先生接受CCTV采访

　　如果把此愿景比作一段旅程，助推中国新能源汽车轻量化产业发展，实现弯道超越只是旅途中一道美丽的风景线而已。