5日，运营里程达到2760公里，堪称全国最长高铁的北京西至昆明南高铁线正式开通运营，开通首日上座率达到95%。北京青年报记者了解到，由于高铁线路长，受到每名司机工作时间不能超过4小时的限制，京昆高铁需要4名司机接力才能完成全部运营，全程需要近13小时。

　　首趟京昆高铁上座率达95%

　　昨天一大早，北京西站第8候车室坐满了准备乘坐首趟京昆高铁G403次列车的旅客。大家提着大包小包，十分期待这次开往春城的旅行。演员计女士昨天恰好要乘坐这趟列车去昆明拍戏，她告诉北青报记者，这是她第一次去云南，和飞机相比，火车的安全性更高。

　　来自山东济南的王先生要到云南工作，本来已经选择了飞机，但是遇到了雾霾天气，他只得退了飞机票，从济南到北京转乘这趟到昆明的高铁列车。

　　和其他旅客不同，在北京上学的小张家就在昆明，以前每次回家都要坐上30多个小时的直达列车才能到家。去年底，京昆高铁开通的消息报出后，小张马上买了首趟高铁车票，“这下好了，不到13个小时就能到家了。”

　　北京西站新闻发言人宋建国表示，昨天，首趟京昆高铁的上座率达到95%，超过了510人。在新开通的高铁线路里上座率是不错的。这趟高铁沿途将停靠石家庄、郑州东、武汉、长沙南、贵阳北、曲靖北等24站，全程运行12小时53分钟。

　　4名司机接力跑完全程

　　京昆高铁首趟G403次列车，由北京铁路局北京机务段李良柱担任司机，他负责北京西到郑州的列车运行。李良柱告诉北青报记者，虽然北京西到郑州的高铁他已经跑了四年，可昨天是京昆高铁首班车，也是全国铁路调整运行图第一天，他不敢有丝毫懈怠，早早就来到驾驶室进行准备，把沿途的停站熟记于心。

　　为什么李良柱只开到郑州，而不能驾驶着列车一直开到昆明呢？李良柱解释说，G403次列车是单班单司机作业（一趟车只有一个司机），按照安全要求，高铁列车司机的工作时间不能超过4小时，而京昆高铁全程运行时间为12小时53分钟，全程至少要4名司机接力完成。他开到郑州后，武汉铁路局的司机上车接班，开到长沙南再更换其他司机，依次传递下去。

　　乘务员变身阿哥阿妹

　　昨天，北京铁路局北京客运段高铁三队承担了京昆首趟列车的值乘工作，为了给旅客们一个惊喜，乘务员们换上了云南当地的民族服装，变身阿哥、阿妹为旅客服务。列车开出北京西站后，乘务员们还在车厢里办起了联欢会，对歌、送礼物，好不热闹。

　　据了解，随着1月5日全国铁路新列车运行图的实行，铁路开行旅客列车总数已达3570.5对，其中动车组列车2332.5对。北京铁路局始发终到列车606对，其中，高铁动车组列车362.5对，普速列车243.5对，高铁动车组占总数的60%。