3月22日，北京青年报记者从首都机场了解到，4月2日0时至4月29日24时，首都机场将全天关闭中跑道，实施中跑道大修三期工程。施工期间，首都机场改为双跑道运行，直接导致高峰小时跑道容量下降，并可能出现夜航时间延长、航班正常率降低等情况。

　　每天减少300余架次航班

　　为了尽可能满足旅客出行需求，同时将中跑道大修造成的影响降至最低，首都机场根据历史经验并结合目前相关运行数据，与空管部门研究确定大修期间机场小时容量为70架次。按此标准，首都机场每天需调减进出港航班300余架次，由1700多架次降低到1400多架次。对此，首都机场建议广大旅客、特别是已购票旅客提前关注航班动态，及时与有关航空公司联系咨询，进行查询航班变动情况。

　　航班调减涉及16家客运航空公司以及3家货运航空公司。国际航班受影响较小，国内航班尤其是密集型穿梭航班数量会大幅降低，旅客订票时航班时刻的选择范围会减少，航空公司将通过扩大机型及提高载客率来降低影响。

　　跨区航班上需多等10分钟

　　首都机场拥有东跑道、西跑道和中跑道3条平行跑道，如果东跑道降落的飞机需要停靠到西边的航站楼，就需要通过穿越道滑行。而此次大修期间，中跑道穿越道和周边滑行道轮流关闭施工，这一过程会使部分进出港航班滑行时间延长、旅客机上等候时间增加。

　　首都机场相关负责人表示，中跑道承担了40%的航班起降任务，但大修期间只减少了20%的航班，同时首都机场力争航班起降平均时间由常态下150秒缩减为120秒。存在跨区运行的航班，旅客在滑行过程中需多等待10分钟左右。对此，首都机场联合空管部门制定了运行保障方案，并重点关注需要跨区运行航班。

　　中跑道停航期间，A380机型仅可使用东跑道起降，西区A380机型需进行跨区穿越。而穿越道施工期间，西区A380则无法跨区，此阶段西区航空公司将调整机型。据了解，T3航站楼属于东区，T1、T2航站楼属于西区。

　　中跑道大修分为三期工程

　　1954年开工建设的中跑道，虽然中间历经多次维修，但由于路面寿命所限依然存在裂缝、补丁等病害，平整度和承载能力均有下降。

　　为避免集中一次性大修工作造成较大影响，首都机场将中跑道大修分成了三期工程，即2013年完成了一期损坏最严重的跑道两端的维修工作；2015年完成二期跑道中部病害区域的维修工作；2017年实施的第三期维修工程，将集中28天对前两期区域外的整条跑道区域以及跑道联络道区域进行全面大修。此次中跑道大修包括约13万平方米的跑道道面大修和约7万平方米的联络道道口改造项目，总施工面积达20万平方米。

　　文/本报记者 杨柳