北京清华同衡设计研究院、摩拜单车日前联合发布全国首部《共享单车与城市发展白皮书》显示，在过去不到一年时间里，智能共享单车的城市交通占比翻番，成为我国继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式。

　　《白皮书》显示，在共享单车出现之前，我国城市交通中自行车出行占比仅为5.5%，共享单车出现后，这一数据则翻番至11.6%。共享单车在替代使用小汽车和黑摩的出行方面作用明显，城市小汽车出行次数减少了55%，黑摩的出行次数减少53%，显著降低了城市碳排放量和PM2.5排放量，实现了“自行车王国”的人性化复兴。

　　骑行数据也勾画出了不同城市的性格画像。北京的早高峰出现时间早于其他城市，成为当之无愧的“早起之城”。“休闲之城”成都人骑行目的地多为休闲娱乐场所，“不夜之城”深圳夜晚骑行热度最高，而在“好学之城”武汉，图书馆等学习场所是共享单车的热点目的地。

　　在不同性别和年龄段中，男性骑行多于女性，“85后小伙”用户量占比最多，“退休大爷”骑行距离最长、骑行速度最快。