据中国中铁五局现场负责人介绍，宝兰客专全长401公里,东联陕西宝鸡南站，西接甘肃兰州车站。全线设计时速每小时250公里，建设工期5年。其中仅在陕西段就有12座隧道，总长39.9公里，施工难度和工期压力巨大。

　　塔稍村隧道设计为双线大断面隧道，位于陕西省宝鸡市西南的西秦岭山区褶皱破碎地质带，最大埋深达到360米，全隧地质条件十分复杂。中铁五局针对该隧道工期紧迫、地质破碎、裂隙水丰富、地应力复杂等特点，施工过程中充分运用了地质雷达超声波探测仪和打入超前钻孔探测前方地质状况，先后科学应对和处置了隧道开挖掌子面地质突然变化、持续涌水等情况。

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